Do końca tegorocznych zmagań w serii Hard Enduro pozostała już tylko jedna runda. Będzie nią rozgrywany w tureckim Kemer (2-4.10.2015) Red Bull Sea to Sky. Póki co liderem klasyfikacji generalnej jest jeździec fabrycznego team’u KTM – Jonny Walker. Pochodzący z Keswick rider zwyciężył we wszystkich, dotychczasowych rundach (okej, w Hare Scramble było to zwycięstwo w 1/4) – w tym także w minionym Red Bull 111 Megawatt. Walker podobnie jak w zeszłym roku w zmaganiach rywalizuje na motocyklu KTM 300 EXC.

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (12)

Dwusuwowa 300-tka EXC Walkera, to bryka w 100% READY TO RACE. Zacznijmy od zawieszenia. Jak na zawodnika fabrycznego zespołu przystało, na pokładzie jego maszyny znajdziemy to, co najlepsze i dedykowane PRO riderom. Mowa tu o komponentach zawieszenia dostarczonych oczywiście przez firmę WP.

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (2)

I tak oto z przodu znajdziemy widelec WP 48mm Cone Valve, a to rzecz jasna oznacza doskonałe tłumienie i maksymalny komfort. Lagi zostały osadzone w kutych półkach Neken w kolorze pomarańczowym. Pracę tylnego zawieszenia powierzono natomiast w ‚ręce’ Trax’a, czyli cudownego dziecka inżynierów z Munderfing, o którym jak mówi sam producent – zapewnia ono niespotykaną przyczepność, zarówno na torach MX jak i trasach enduro. A jak to działa? Trax wykrywa moment, w którym docisk tylnego kola maleje i natychmiast aktywuje mechanizm za pomocą którego koło w mgnieniu oka opada w stronę podłoża i łapie stabilny kontakt. WP-Trax ma zapewniać maksymalną trakcję w każdych warunkach.

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (3)

300-tka EXC Walkera – podobnie jak Huska Jarvisa – współpracuje ze sprzęgłem Hinson. Za poprawę osiągów jednostki napędowej odpowiada natomiast tłumik opracowany przez Akrapovic. Dyfuzor – standard.

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (1)

Opony GoldenTyre obute zostały na aluminiowe felgi Excel Takasago. Hamulce Brembo w przypadku fury Walkera współpracują z tarczami hamulcowymi Moto Master. Z przedniej zębatki Supersprox, moc na tylne koło również z zębatką Supersporx, przenoszona jest za pomocą łańcucha Regina.

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (5)

Na pokładzie maszyny Mistrza Hard Enduro nie mogło oczywiście zabraknąć osłon na tarcze. Z tyłu Walker podobnie jak Jarvis postawił na ‚pazur’ Zip Ty Racing, z przodu natomiast na karbonową osłonę Acerbis X-Brake. Osłona silnika równiez została wykonana z karbonu.

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (8)

Na wyposażeniu fabrycznej 300-tki nie zabrakło także uchwytu na lagach (od Clacsona) oraz na zadupku motocykla. Pomarańczowe ciało pomarańczy zostało oklejone w grafiki wykonane przez głównego dostawcę oklein fabrycznego zespołu – firmę HG Stickers.

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (4)

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (9)

Inne podzespoły:
Kierownica – Renthal TwinWall 996

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (11)

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (10)
Siedzenie – Sella Dalle Valla

jonny-walker's-ktm-300-exc-2016-rb-111-mw-hioktanowy.com (6)

Podnóżki – Raptor Titanium

Reklamy