Karol Kruszyński, to jednen z czołowych zawodników Mistrzostw Polski MX, który poza startami w Polsce, podejmuje wyzwania także w Mistrzostwach Czech oraz niemieckiej serii ADAC. Karol już od kilku sezonów jest związany z austriackim KTM. W roku 2014 wicemistrzostwo kraju w klasie MX2 Junior zdobył on na dwusuwowej 125-tce SX. Dziś w zmaganiach rywalizuje przede wszystkim na modelu KTM 250 SX-F, czyli bez wątpienia jednej z najlepszych maszyn bojowych w swojej klasie, której miałem okazję przyjrzeć się ostatnio nieco dokładniej!
Wyścigowa ćwiara Kruszyńskiego już z daleka emanuje „gotowością do wyścigu”. Na jej pokładzie znajdziemy sportowy wydech DEP, a także najwyższej klasy zawieszenie WP Suspension w specyfikacji factory, którego przygotowaniem zajęła się ekipa WP Poland.
O najlepszą przyczepność tylnego koła troszczy się amortyzator WP TRAX, który wykrywa moment, w którym docisk tylnego kola maleje i w momencie aktywuje mechanizm, za pomocą którego koło w milisekundach opada w stronę podłoża i łapie z nim stabilny kontakt. 
Przednie zawieszenia w maszynie Kruszyńskiego, to również najwyższa liga. Doskonałe tłumienie, przy jednoczesnym zachowaniu dużego komfortu podczas jazdy zapewnia tu WP Cone Valve.
W celu zapewniania jeszcze bardziej efektywnego hamowania, seryjny przedni hamulec zastąpiono hamulcem opracowanym przez Moto-Masters.
Na pokładzie pomarańczy Karola znajdziemy również osłonę silnika Acerbis oraz antypoślizgowe siodło SDV (Selle Dalla Valle).
Chcecie zobaczyć zdjęcia Karola i jego pomarańczowej ćwiartki w akcji? Śledźcie jego oficjalny fanpage na Facebooku!
HIoktanowy.com 
Skomentuj